Die diesjährigen Top Ten schafften es auf insgesamt 88,8 Millionen Dollar. Nur einer stammte nicht aus Italien oder Großbritannien
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Nach der Taycan Limousine erhält nun auch der Sport Turismo das GTS-Abzeichen. Selten war ein Kombi so geladen.
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Exklusive Auto-Klassiker sind wieder gefragt. Zunehmend werden auch jüngere Modelle populär – und teuer.
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Der aufgefrischte Porsche Macan präsentiert sich in athletischem Outfit, mit mehr Leistung und brandneuen Extras. Was erwartet uns genau?
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Die vollelektrische Taycan zeigt viele Stärken: 408 PS, eine satten Serie und bestes Handling. Doch bleibt das Porsche-Feeling erhalten?
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Beim Kauf von Luxus-SUVs gibt es kaum Grenzen. Ein Modell hat sogar einen Champagner-Kühlschrank im Kofferraum
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Durch Leasing kann es einfacher werden, sich den Traum vom Auto-Exoten zu erfüllen. So funktioniert es bei Lamborghini
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Highend-SUV zum Highend-Preis? Was kostet ein Porsche Macan wirklich? Wir machen den Test im Konfigurator.
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Ferrari gönnt seinem Portofino einen Hauch von Feinschliff. Außerdem jetzt im Programm beim so genannten Portofino M: der Race-Modus.
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Der Turbo bewegt Porsche-Fans seit sieben 911-Generationen. 1974 brachte der erste Turbo den Spaß an Supercars zurück
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Von wegen Öko-Mobil - Der Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ist Sportwagen mit einem Schuss E. Gelingt dieser Spagat?
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Ganz ohne pubertäres Flügelwerk bringt der F8 Tributo erstaunliche Werte auf den Asphalt. Perfektion in allen Belangen?
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McLaren steht für Supersportler-Purismus. Der GT verspricht ungekannten Komfort. Kann dieser Spagat funktionieren?
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Der Umfang der Ausstattung für den Cayenne? Riesig und fast erschlagend! Wie man das Porsche-SUV richtig konfiguriert
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Der Gemera ist der erste Viertürer von Koenigsegg und soll alltagstauglich sein. So weit das mit 1700 PS möglich ist
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